10月20日，工业和信息化部装备工业一司公开征求《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的意见。其中，《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》对车辆外部灯光系统提出多项新要求，涉及自动驾驶标志灯、灯光显示内容、灯光控制方式及灯具组合等方面。
此次征求意见稿新增了自动驾驶系统（ADS）标志灯的相关要求，并明确其专用光色为蓝绿色，为自动驾驶车辆的外部状态提示提供了标准依据。随着L3级及以上自动驾驶技术的发展，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆应选装前部、后部及侧面的ADS标志灯。当车辆激活L3级及以上自动驾驶功能时，ADS标志灯应自动点亮，且不得手动开启或关闭；当自动驾驶系统退出时，标志灯应自动熄灭。此外，车辆在公共道路上行驶且未启用ADS时，不得点亮未定义的灯具。
近年来，智能驾驶“小蓝灯”的使用及合规性问题已引发行业关注。中国生产力促进中心协会副理事长兼秘书长王羽表示，未来标准化的外部提示方式必须遵循“灯亮即责变”的原则，即指示灯的启用必须与车辆的驾驶自动化权责等级严格对应。对于L2级辅助驾驶，驾驶权仍在驾驶员手中，不宜设置外部显性提示，避免权责模糊。这盏灯应当是“责任的告示”，而非“功能的展示”。
除了自动驾驶标志灯，征求意见稿还对汽车外部灯光的显示内容作出限制。根据相关要求，除发光徽标功能外，灯具其他功能不得显示文字。同时，灯具点亮后形成的发光图案，不应构成或组合具有表情含义的人脸、动物面部或其他拟人化图形。转向灯不得与制动灯、后雾灯混合，倒车灯也不得与制动灯、后雾灯混合，以降低不同灯光信号混合造成的识别风险。针对具备亮度变化功能的信号灯，灯具调整亮度时应整体同步变化，不得通过局部光源开关切换实现光强调整。
在灯光控制方式上，征求意见稿对手势及语音控制提出限制，禁止通过手势对灯具进行操作控制，以及通过语音控制关闭灯具。新标准建议自2028年1月1日起实施，部分涉及前照灯调光装置等技术要求的条款设置了最长48个月的过渡期。本次征求意见截止日期为2026年12月19日。
